启动自动驾驶运用场景商业模式探索 东风汽车股份Sharing Box正式进入江大运营

来源:中国电动车网  综合报道  2021/9/1  浏览162204次  

[摘要]3月22日,江汉大学新能源与智能汽车应用研究工程中心揭牌暨国家智能网联汽车(武汉)测试示范区校园末端物流应用启动仪式在江汉大学举行。


江汉大学新能源与智能汽车应用研究工程中心揭牌暨国家智能网联汽车(武汉)测试示范区校园末端物流应用启动仪式在江汉大学举行


东风汽车股份Sharing Box智能网联货柜车开进江大受追捧


手机扫一扫,Sharing Box可自动识别拿取的商品,关门后即可实现自动扣款


【本网讯】3月22日,江汉大学新能源与智能汽车应用研究工程中心揭牌暨国家智能网联汽车(武汉)测试示范区校园末端物流应用启动仪式在江汉大学举行。东风汽车股份有限公司总经理李军智参加揭牌和启动仪式。东风汽车股份的Sharing Box智能网联货柜车正式进入校园,启动无人售卖等自动驾驶应用服务。


东风汽车股份作为工程中心产学研一体化发展模式中支撑自动驾驶应用项目商业化运营落地的重要一方,将和江汉大学、武汉新能源与智能汽车创新中心等单位携手共建,探索智能网联产学研一体化发展新模式,以高阶的智能网联汽车产品加快推进智慧城市生态圈的建设。


据悉,Sharing Box是东风汽车股份于2019年9月在业内率先推出的无人驾驶智能对点载运平台,采用智能感知、智能互联、智能决策和5G、V2X等前沿技术,可实现特定场景下基于高精地图的L4级无人驾驶,可结合场景应用百变为快递收发盒子、商铺售卖盒子、环卫清扫盒子、图书阅览盒子、充电盒子以及防疫消杀盒子等各种形态,提供智慧物流合作解决方案。


而早在2019年3月,东风汽车股份就和江汉大学在产学研上达成战略合作,并举办过设计大赛和课题合作研究、申报等活动。此次借国家智能网联汽车(武汉)测试示范区校园末端物流应用的契机,东风汽车股份将进一步加强深入合作, Sharing Box变身为智能网联货柜车进入江汉大学运营,以探索校园自动驾驶应用场景和商业模式,参与武汉经开生态城示范二期项目。这也是武汉示范区自动驾驶应用体系建设及运营的一项重要突破。


在江汉大学图书馆前的南广场,1辆东风汽车股份Sharing Box智能网联货柜车一亮相就成为了江汉大学的校园明星,受到广大师生们的欢迎和喜爱。东风汽车股份武汉传为佳话信息技术有限公司的邓丹向记者展示了近三天该车的商品售卖情况:共完成293个订单,销售额1400多元。她还介绍,该车有16个货柜,其中有8个具有冷藏功能,可为消费者在夏季提供冷饮等产品,当前共有95种商品在售。


Sharing Box自今年1月1日开始在江汉大学进行试运营,智能便捷的商品购买方式让学生们眼前一亮,纷纷上前选购体验。只需用手机微信或支付宝扫码,输入手机号和验证码之后便可以打开柜门选购商品,车辆可自动识别拿取的商品,关门后即可实现自动扣款。另外,车上“智能微超”商品标签都是采用的电子价签,可远程改价。


据现场技术人员介绍,这辆自动驾驶车辆“聪明过人”,凭借搭载的激光雷达、毫米波雷达和摄像头,当行驶中前方遇到行人时,会启动AEB自动紧急制动功能,实现自动避障。Sharing Box基于L4级自动驾驶能力,可根据事先设定的程序和路线,自动行驶到江汉大学特定区域进行售卖营业。


未来Sharing Box还将向广大师生开放货柜的装扮设计,师生可自主设计车辆售卖的产品、车身屏幕内容和语音互动信息等。“我们还将把江汉大学自主研发的热干面自助售卖机和Sharing Box结合,为学生提供热干面自助购买服务。” 邓丹告诉记者,未来,Sharing Box平台还将结合校园客户的需求,拓展零售、快递运送、图书借阅三大应用场景。


揭牌仪式上,东风汽车股份总会计师柯钢表示,未来,东风汽车股份将采用智能网联和智慧物流双轮驱动模式,实现产品+服务的战略转型,为客户提供全方位的智慧物流解决方案。


在智能网联产品方面,东风汽车股份将提供从L0到L4+不同级别的辅助驾驶、自动驾驶等智能网联汽车产品。通过打造Sharing Box、轻卡和VAN车等三大基础平台,聚焦末端配送和支线物流两类场景,以高阶的智能网联汽车产品来加快推进智慧城市生态圈的建设。2019年9月领先发布的Sharing Box搭载了智能快递柜,前期投入2045经开智能创新谷与菜鸟驿站合作进行快递配送示范;疫情期间,Sharing Box快速改装成防疫消杀车辆在2045经开智能创新谷等区域进行消杀示范;此次为了适应校园运用场景,则变身搭载智能售卖柜投入江汉大学进行无人驾驶售卖运营,实现限定区域的智能对点物流服务。2019年推出的EV350以及2020年迭代开发的EV18 L4级车辆则提供了支线物流城市运输自动驾驶解决方案,适用于高速与城市道路之间、分拨点与仓库、仓库与小区物流点、厂区内转运、城区商超配送等最后一公里同城物流运输场景。目前,东风凯普特EV350自动驾驶车已在汉南港进行集装箱转运物流服务,参与武汉经开生态城示范二期项目的另一个末端物流场景的应用。


在智慧物流服务方面,东风汽车股份制定了智慧物流发展规划,从三个阶段为客户提供网联信息、数字化创新、商业运营技术支持等完整的生态服务,积极探索智慧物流服务模式,提供满足不同客户的场景解决方案,结合5G、V2X等场景的商业化,参与智慧城市生态体系的构建,迎接智慧物流发展的春天。


据悉,东风汽车股份已参与了襄阳“智行隆中”规划中的“智慧物流”项目,将基于“车-管-云”模式的智慧物流交通体系开展建设,最终将襄阳市打造成国家级物流枢纽。在物联网高速发展的时代,东风汽车股份将挖掘智能网联产业链和自动驾驶生态圈的商业价值,提供智慧物流合作整体方案,开展多方合作,助力智慧城市建设,致力于成为智慧物流最佳合作伙伴。



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