锂电技术新革命,新日保6用10刷新行业记录

来源:中国电动车网  综合报道  2021/7/8  浏览60577次  

[摘要]新日是行业唯一一家“车电一体”品牌,首家提出了“新日汽车级锂电,保5年 用10年”的品牌战略,开启了锂电革命序幕,并且已经覆盖全线新日汽车级锂电产品,完成了锂电革命的率先布局。


两轮电动车是大众群体使用最广泛的交通工具,承载着工作通勤与日常生活的点点滴滴,车辆续航和电池寿命就成了消费者最为关注的两大焦点。为博得消费者的青睐,各个品牌都提出了自己的新能源策略,到底谁更胜一筹,消费者还真一时难辨。


深入探究电动车行业,可以发现很多品牌都在打“锂电”这张牌,这是因为锂电是公认的新能源发展趋势,宏观上对车辆续航和电池寿命有着重大影响。可以说,谁先掌握了更超前的锂电技术,谁就主宰未来的市场。


那么,什么锂电更先进?除了锂电外,还有什么可以影响车辆续航和电池寿命呢?这就需要我们了解一些关于车辆续航与电池寿命背后的冷知识了。



续航能力除了取决于电池的容量,还有能耗


电池的容量与续航能力有着直接关系,电量越大续航越长,但同时不能忽略电能转换效率这个关键问题。所以提高续航能力,电池容量不仅要大,而且还要减少动能的流失,这样才能提升续航能力。


目前在新能源产业中,磷酸铁锂电池在出行领域的应用最为广泛,尤其是电动汽车,它具有体积小、重量轻、比容量大、衰减速度慢等特性,不仅原料环保,还更加安全。汽车用磷酸铁锂电池虽然经过了市场的检验,但并不能直接用于两轮电动车上,这是因为两者的电芯排列和封包PACK工艺都不太一样,而且电源管理系统BMS设计用途也不一样。所以两轮电动车想要配备与汽车类似的电源和BMS电源管理系统,必须经过重新设计,才能保证其稳定的能量输出。



在解决电池问题之后,能耗问题也要进行优化,这样续航能力才可以有较大幅度的提升。电动车的能量消耗主要体现在电机的效能以及各部件之间的摩擦等方面。电机的效能越高,电能就能更高效率地转换成机械能,如果配合降低其他部件之间的摩擦力,机械能就能在更大的程度上转换成动能,再搭配BMS电源管理系统的能源供给策略,可以为电动车提供强大动力的同时,让续航能力也能得以保障。



所以关于续航,消费者在购买电动车的时候,千万不能只听多少伏多少安这种单纯的电池容量描述,一定要综合考量电动车的各个性能指标。


电池寿命与电芯有关,也与电池封包PACK工艺相关


电池寿命主要体现在循环充放电次数方面,这就对电池的充放电和衰减性能有很高的要求。目前磷酸铁锂电芯的充放电和抗衰减能力都在电动汽车领域得到了验证,结果毋庸置疑。而电芯的组合排列和电池PACK工艺就决定了电池的附加属性。



优化电芯排列组合方式和PACK工艺可以提高电池的循环充放电次数和高低温适应性。充放电能力的高低取决于锂离子移动的速度,良好的电芯排列方式,可以加速这一过程,同时PACK工艺也可以让电池内部温度保持在一定温域之内,能够保障极端环境下的使用效果。


新日保6用10,再掀锂电革命


Q:为什么是新日?


A:新日是行业唯一一家“车电一体”品牌,首家提出了“新日汽车级锂电,保5年 用10年”的品牌战略,开启了锂电革命序幕,并且已经覆盖全线新日汽车级锂电产品,完成了锂电革命的率先布局。而此次新日突破技术壁垒,针对华为HiLink车型将新日汽车级锂电升级为保6用10的举措,或将再次掀起行业锂电革命新篇章。



Q:新日的保6年 用10年在车辆续航和电池寿命方面有什么突出表现?


A:电池寿命:新日汽车级锂电,保6年 用10年全部使用的是磷酸铁锂电芯,创新的橄榄石结构的电芯排列方式,让电芯结构更加坚固稳定。同时优选每一颗电芯,充分保障电芯一致性,配合新日全新智能BMS电源控制系统,更有助于充放电性能地发挥。曾经的1500次循环充放电后电容量保持率70%已成为过去,当今新一代的新日汽车级锂电的循环充放电次数,可达1600次后电容量保持率80%的水平,已不可同日而语。此外新型纳米陶瓷颗粒灌胶技术的使用,也完全革新了以往的电池封包PACK工艺,不仅隔热,还使整个电池结构更加稳定,让新一代新日汽车级锂电更加无惧高低温。



车辆续航:新日从超能跑EG能量管理系统汲取经验,升级至EG 2.0变频管理系统,10大措施让续航能力再度提升。由原来的同步电机改用变频单线高节能电机,动能转换率提升至92%,续航直接提升10%;整车控制器使用更加先进的智能变频控制器,智能优化动力输出,模拟用户驾驶习惯并加入汽车级控制策略,使续航再度有效提升;同时支持快充技术,比普通充电速度提升20%,间接提升了续航能力……



Q:新日汽车级锂电,保6年 用10年安全性如何?


A:新日新一代汽车及锂电配置了充分的保护措施,通过了16项电性能标准检测、11项安全监测、6大场景化测试,拥有12大保护和3项安全防护技术,远超国标要求,可以有效防止电池短路,并经过了针刺挤压、物理冲击、短路试验、高温加热、电芯过充过放、高低温循环、高低压循环、震动测试、自由落体测试、燃烧测试等十余项极端破坏性实验验证,安全性完全不用担心。



Q:配备新日汽车级锂电,保6年 用10年的新日智能锂电车贵吗?


A:新日新一代汽车及锂电,保6年 用10年主要用于华为HiLink版新日智能锂电车上,虽然被称为高端车型,但整体却走的是全民智能化道路,价格非常公道,并没有因为高端而脱离群众,反而体现出了两大民族品牌的包容与责任。



Q:新日汽车级锂电,保6年 用10年的售后有何提升?


A:华为HiLink版新日智能锂电车用户可以畅享“七星服务”。新日为消费者提供高精尖的服务团队,提供先进、高效、专业的售前、售中、售后服务,而且还有全生命周期的电池管理,如果在6年内发现华为HiLink版新日智能锂电车产品的电池电容量保持率低于70%,可随时申请售后并更换新的新日汽车级锂电,彻底打消消费者的后顾之忧。


电动车的价格虽然不贵,但它陪伴我们的时间却最长,甚至间接给我们创造出了更多的财富与价值。所以在选购电动车时,并不能一蹴而就,更不能单纯的只看某一参数,尤其当前是一个快速发展的社会,谁掌握核心科技,谁就会更胜一筹。看完了这篇电动车冷知识,你知道该选什么电动车了吗?

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