德国政府重金补贴电动汽车

来源:电动汽车时代网    2014/12/3  浏览4064次  

[摘要]德国总理默克尔日前表示,德国即将为电动车提供补贴政策,以满足到2020年实现100万辆电动车上路的目标。

 

近年来,默克尔反复强调2020年德国电动车保有量突破100万辆大关的目标。昨天,德国政府在柏林召开媒体发布会上,默克尔表示:“仍然还有很多工作亟待完成。我们认识到更多的补贴有其必要性。我们必须同德国各州讨论该议题。”

 

不过,当前德国距离该目标相差甚远。根据前任思爱普(SAP)全球首席执行官孔翰宁(Henning Kagermann)博士提供的数据,眼下德国公路上保有的电动车总数大约为24,000辆,配套的充电站总计4,800座。

 

另一组横向比较的数据显示,即便在欧洲,德国也并非电动车推广的先锋。2013年德国电动车销量为7,600辆,几乎只有法国的一半,后者为14,400辆。

 

在法国市场,电动车等低排放车辆可享受6,300欧元(约合7,840美元)的优惠,因而较受消费者欢迎。德国该领域补贴力度则明显不及法国。

 

为此,德国政府与汽车行业不惜投掷重金打造新能源车,以应对将大幅收紧的欧盟排放法规,并且在新能源车技术上保持与世界同步或领先。今年以来,德国电动车鼓励政策初见成效,累计销量骤涨68%。

 

2013年时,德国政府就宣布了一项宏伟规划,未来3-4年内投资百亿欧元,促进2020年保有量百万辆目标达成。德国汽车工业协会VDA(Verband der Automobilindustrie)总裁马提亚·魏斯曼(Matthias Wissmann)表示,德国汽车行业将向替代性汽车动力系统投资120亿欧元,约合155.2亿美元;到2014年底,德国车企将至少有16款电动车投产并上市销售。

 

而今年9月24日,德国环保部又发表声明称,内阁已支持一项议案,将安排市政当局为新能源车提供免费停车和使用公交车道等条件,享受优惠的主体包括电池动力车、燃料电池车和部分插电式混合动力车。典型代表是宝马i3纯电动车、戴姆勒Smart电动车等,必须符合条件为混动车二氧化碳排放不高于50克/千米,或电动续航里程超过30千米。

 

而根据VDA本次媒体发布会上最新的说法,到2014年底德国车企将向市场提供17款电动车,比去年魏斯曼的数字又增添了一款,并且2015年还将再发布12款。

 

目前德国市场上典型的电动车包括宝马i3小型城市电动车、戴姆勒Smart两座电动车、奔驰B级电动车,以及大众汽车的Up!和高尔夫电动车。

 

此外,电动车充电网络也将是德国发展的重点。

电动车网版权声明:
电动车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

采购QQ: 点击这里给我发消息 广告QQ: 广告点这里

发表评论 PINGLUN

行业推荐

微信: ddcnetcn qq企业群:群1:83099183 群2:2964039 群3:203836222 电动汽车qq群:209722336
客服QQ:2117502433 电动车网业务咨询:15658057296 请与我们联系:Service@ddc.net.cn
电动车网版权所有 本站网络实名:电动车网 手机站 m.ddc.net.cn
备案号:浙ICP备18008785号-4