广东11个月自行车出口量跌价增

来源:    2009/1/8  浏览7425次  

 2008年1-11月,广东口岸出口自行车1,127万辆,同比下降9.2%,价值6.3亿美元,同比增长12.8%,应提前防范金融危机对自行车产业的冲击。

海关总署12月22日消息,海关统计数据显示,08年1-11月,广东口岸出口自行车1,127万辆,比07年同期(下同)下降9.2%,价值6.3亿美元,增长12.8%。其出口主要特点如下:

一、出口以加工贸易为主,一般贸易出口大幅下降。08年1-11月,广东口岸以加工贸易方式出口自行车905.2万辆,微增0.2%,占同期广东口岸自行车出口总量的80.3%;以一般贸易方式出口自行车213.6万辆,大幅下降35.1%,占18.9%。

二、以外商投资企业出口为主,私营和国有企业出口明显下降。08年1-11月,广东口岸外商投资企业出口自行车806.4万辆,下降0.8%,占同期广东口岸自行车出口总量的71.5%;私营企业出口自行车166万辆,下降21.9%,占14.7%;国有企业出口自行车126.6万辆,下降32.5%,占11.2%。

三、半数出口美国,对日本出口数量剧增。08年1-11月,广东口岸对美国出口自行车570万辆,下降3.2%,占同期广东口岸自行车出口总量的50.6%;对日本出口自行车108.4万辆,激增1.3倍,占9.6%。

四、主要品种出口数量均有所下降。08年1-11月,广东口岸出口山地自行车565.5万辆,下降10%,出口平均价格72.6美元/辆,上涨26.2%;出口16、18、20英寸越野自行车309.9万辆,下降10%,出口平均价格23.5美元/辆,上涨3.7%。上述两个品种出口量合计占同期广东口岸自行车出口总量的77.7%。

08年1-11月,广东口岸自行车出口量跌价增的主要原因:

一是生产成本的增加。08年上半年,铁矿石等自行车原料价格高涨,加上人民币持续升值的影响,造成自行车产业生产成本加大,自行车出口价格上涨;

二是市场需求的低迷。在欧美市场,自行车主要作为休闲和运动用途,由于金融危机的影响,市场需求显著缩小,造成08年1-11月,中国对美国出口自行车数量下滑;

三是缺乏抵御风险的能力。中国是自行车生产大国,自行车出口占世界自行车贸易量的60%以上,但主要是以加工贸易贴牌出口为主,产品附加值低,国际竞争力不强,出口利润微薄,缺乏抵御风险的能力,金融危机的影响较为显著。

为防范金融危机对自行车产业冲击蔓延,建议有关部门采取以下应对措施:一是加大自行车产业的研发力度,提高产品附加值,积极构建国产自主品牌自行车国外销售渠道,积极鼓励国产自主品牌出口;二是组建自行车出口商业协会,加强出口企业融通协作,在对外贸易谈判中争取有利的地位,促进自行车出口全行业健康发展;三是努力开拓国内市场,确保外贸受阻情况下,企业正常生产经营不受影响,维护经济社会稳定。

(编辑:中国电动车网)

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